屋后的“交通走廊”

□李新根

我家位于枫泾镇菖梧村，村子在沪浙交界处，背靠沪杭铁路。上世纪80年代，改革开放的浪潮冲破了农村的宁静，这里变成了一片热土，重大工程接二连三在这开工建设。从此，汽笛声、呼啸声、波涛声，奏响了新时代的交响曲。

道路是国民经济的命脉，在“若要富，先筑路”的时代召唤下，1996年上海市第一条高速公路——沪杭高速公路规划穿过菖梧村。听到这一消息，我们欢欣鼓舞。开工时，我和几个朋友怀着好奇心，骑着自行车赶到现场。公路路基宽约五六十米，像一个广场。1998年12月29日，沪杭高速公路终于通车了。吃好晚饭，我迫不及待赶过去，一个人站在铁栏外傻傻看着公路上呼啸而过的汽车，心里有说不出的高兴，高速公路的建成也给我们偏僻乡村平添了一道风景线。第二年春季，公司要去浙江桐乡运一批蚕茧，负责的人手不够，我就自告奋勇，跟着司机一起去桐乡。车子终于开上了高速公路，高速上行车可真快，不知不觉就到了桐乡。我一看手表，才用了三刻钟，这让我第一次体会到改革开放带来的速度。

2003年，为了给浙江方向的车辆进入浦东机场和洋山深水港提供便捷通道，A7高速公路亭枫段规划贯穿整个菖梧村。工程涉及5个村民小组土地，2006年正式通车。这条高速公路就建在我家旁边，虽然我家没有被拆迁安置，但前有A7，后有沪杭，白天车辆如织，晚上灯光闪耀，如同城里一般，也让我们过足了“城市瘾”。

最让人兴奋的是上海市首条高铁——沪杭高速铁路也建在这条交通走廊上，而且离我家更近，就在屋后一百米处。2009年，工程队进驻工地。因为离我家太近了，我每天都能看到施工情况。工程进展非常快，隔三差五，我就会拍一些照片，记录下建筑场面和工人们挥洒汗水的情景。2010年10月26日，沪杭高速铁路正式通车。从此，我家与沪杭高铁为邻。

掐指算算，现在我家的宅前屋后已建有六条国家级线路。这里一下从宁静的偏僻乡村变成了热闹非凡的沪杭“交通走廊”，也算是改革开放以来社会飞速发展的一个缩影。

（“我与改革开放40周年”征文活动将持续至2018年12月31日，欢迎大家踊跃投稿，稿费从优。投稿电子邮箱：xiafen920@163.com。纸质稿请邮寄至：金山区蒙山北路280号7楼传媒中心报纸部夏老师。）