金山大桥全线通车

金山大桥全线贯通记者张鹏远摄

本报讯（记者杨季峰）1月21日，历经了四年多时间的建设，备受金山市民期待的金山大桥正式全线通车。通车后，亭枫公路（仙居路—罗星路）路段的车道规模扩宽至双向六车道，大幅提高道路的通行能力，市民出行更为便捷。

当天上午，随着隔离水马的移除，早已等候在人民路路口的车辆在交警的指挥下，有序驶向了大桥的南半幅。今年43岁的顾海英家住朱泾镇临仓小区，由于其父母住在新农地区，每周末她都要驾车驶过金山大桥去探望老人。回想起以往桥上堵得水泄不通的情形，顾海英记忆犹新。

顾海英表示，以前探望老人回来，晚上有时会遇到堵车，而且一堵要很长时间。现在大桥通车了，道路很畅通。

据了解，平申线航道金山大桥新建工程于2017年5月正式启动，前期由于动迁腾地、管线搬迁，直至2018年年底，北半幅主桥才具备施工条件。2020年8月，北半幅主桥正式建成。整个金山大桥历经四年多时间全线建成通车，目前金山大桥全长1.89公里，道路红线为40米，规模为双向六快二慢。

上海城投航道建设有限公司第二指挥部项目经理范昭介绍说，新建的金山大桥增加了车道的数目，有助于解决拥堵问题。此外，在沈浦泾路路口和金廊公路路口各设置了上下匝道，居民在这两个路口可以自由地进入主线通过金山大桥，出行更加便利了。

新建的金山大桥相较于老桥，主桥跨径增加了54米，且水中不设墩，在航道通行能力方面提升较大。

作为朱泾地区东西向的重要通道，从1959年重建的钢筋混凝土结构，到上世纪90年代的预应力箱型连续梁结构，直至如今现代化的钢桁架拱桥，金山大桥承载着朱泾人民的一代记忆。